北京朝陽站交通樞紐一體化工程為北京朝陽站配套工程，建成后將承擔(dān)京沈客專、市郊鐵路東北環(huán)線客流集散及軌道交通3號線、R4線運營任務(wù)，并同時滿足與地面公交、出租車等多種城市交通方式換乘要求，實現(xiàn)高效便捷的客流集散，有效填補北京東部地區(qū)大型城市綜合交通樞紐的空白。在工程樞紐分部的施工現(xiàn)場，樊軍一行登上瞭望臺，俯瞰施工中的作業(yè)面，了解項目建設(shè)情況。當(dāng)前樞紐分部正分段推進樞紐北側(cè)公交停車樓結(jié)構(gòu)施工、地鐵北風(fēng)道施工，公交停車樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)沖出正負零，樞紐換乘大廳部分正在加速土方施工，為地鐵分部施工創(chuàng)造更多作業(yè)面。在地鐵分部施工現(xiàn)場，樊軍一行仔細察看了地鐵明挖區(qū)域施工作業(yè)面，詳細了解了復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵明挖施工工藝亮點及科技創(chuàng)新關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前地鐵分部正在加速推進土方開挖和結(jié)構(gòu)施工。樊軍叮囑兩個分部要抓好常態(tài)化疫情防控不松勁，做好極端天氣條件下的防汛、防暑和安全生產(chǎn)工作，加強施工現(xiàn)場形象展示，擦亮北京建工品牌。

調(diào)研結(jié)束后，樊軍召開現(xiàn)場座談會，對北京朝陽站交通樞紐一體化工程取得的階段性建設(shè)成果給予充分肯定，向廣大攻堅克難、忘我付出的參建將士表示感謝和慰問。樊軍強調(diào)，北京朝陽站交通樞紐一體化工程作為北京市重點工程，也是集團融合發(fā)展典范項目，要堅決貫徹落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”要求，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)營生產(chǎn)，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，全力推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)、達產(chǎn)滿產(chǎn)，為穩(wěn)經(jīng)濟運行貢獻力量。兩個分部要牢記融合就是生產(chǎn)力，做到步調(diào)一致、同頻共振、榮辱與共、團結(jié)協(xié)作，強化溝通協(xié)作、優(yōu)化資源配置，打好穿插、做好配合、占滿空間和時間，以良好的精神狀態(tài)和高昂的斗志，在施工建設(shè)中攻堅克難、鉆研業(yè)務(wù)，以科技賦能推進工程建設(shè)，讓優(yōu)秀人才在一線實踐中發(fā)揮才干，努力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，實現(xiàn)“建好一個工程、打造一支過硬團隊、培養(yǎng)造就一批領(lǐng)軍人才”目標(biāo)。集團各系統(tǒng)要主動下沉一線，為北京朝陽站交通樞紐一體化工程做好服務(wù)。要堅持黨建引領(lǐng)、文化鑄魂，以項目一體化建設(shè)成果推動廣大黨員干部職工思想認同、價值認同、情感認同、行為認同，尋找“最小公倍數(shù)”、算出“最大公約數(shù)”，澆筑“最大同心圓”，匯聚北京建工兩翼齊飛、高質(zhì)量新發(fā)展的強大合力，服務(wù)新時代首都發(fā)展，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

北京朝陽站交通樞紐一體化工程總建筑面積13.3萬平方米，包括北側(cè)停車樓、南側(cè)樞紐換乘大廳，同時地鐵星火站作為地鐵3號線、R4線的換乘站，位于交通樞紐地下。為解決工程樞紐、地鐵共構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜難題，北京建工充分發(fā)揮融合發(fā)展優(yōu)勢，將工程劃分為樞紐分部和地鐵分部，以一體化方式同步施工，兩個分部密切協(xié)同、交叉作業(yè)、資源共享，確保工程建設(shè)高質(zhì)量、高效率推進，預(yù)計將于2023年底完工。