軌道交通領(lǐng)域的首次觀摩,這個(gè)項(xiàng)目憑啥“出圈”?
2023-11-02智慧工地系統(tǒng)平臺(tái)
鋼筋數(shù)控加工中心
安防巡邏機(jī)器人
……
吸引市區(qū)住建委、安全質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)、
建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位
千余人觀摩交流
日前
北京建工承建的北京地鐵13號(hào)線
擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目
“火出圈兒”
不僅因?yàn)檫@是
北京市建設(shè)工程安全質(zhì)量及
智慧管理標(biāo)桿工地觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)
首次將軌道交通建設(shè)項(xiàng)目選為觀摩地
還有以智慧工地為中樞
打造的“最強(qiáng)大腦”
它有多“聰明”?
快跟小編一起去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探秘!
北京青年報(bào)
首都建設(shè)報(bào)
新京報(bào)
北京新聞廣播
▲在軌道交通智慧工地中心,觀摩人員詳細(xì)了解全過(guò)程信息化管理
▲在質(zhì)量展區(qū),觀摩人員了解拍攝巡檢車(chē)的實(shí)際應(yīng)用
▲觀摩人員詳細(xì)了解全國(guó)首例盾構(gòu)隧道智能無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)
▲在安全文施展區(qū),講解人員介紹安全信息化建設(shè)情況
作為目前北京市在施體量最大的地鐵車(chē)站項(xiàng)目
北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目
將既有13號(hào)線倒“U”型線進(jìn)行拆分
在16號(hào)線和17號(hào)線之間
搭建“X”型東、西橫向線
形成13A線、13B線兩條線路
13A線、13B線在京藏高速西側(cè)新龍澤站
形成雙島四線同臺(tái)換乘
面對(duì)如此復(fù)雜的施工
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以科技賦能
通過(guò)AI、5G、BIM、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)
打造“最強(qiáng)大腦”、建設(shè)智慧工地
形成了“一個(gè)綜控室、兩個(gè)模塊、三個(gè)平臺(tái)”
智慧化管理構(gòu)架
實(shí)現(xiàn)工程管理智能化、高效化和精細(xì)化
?
可見(jiàn)光熱成像報(bào)警系統(tǒng)
應(yīng)用熱成像技術(shù),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度過(guò)高的火點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別預(yù)警,實(shí)時(shí)對(duì)工地進(jìn)行“體溫檢測(cè)”,起到防患于未“燃”的作用。
鋼支撐智能識(shí)別系統(tǒng)
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土方開(kāi)挖階段鋼支撐支護(hù)開(kāi)發(fā)了此系統(tǒng),能夠?qū)︻A(yù)埋鋼板位置鋼支撐架設(shè)不及時(shí)的情況進(jìn)行識(shí)別報(bào)警,為基坑工程“時(shí)空效應(yīng)”保駕護(hù)航。
動(dòng)作條件識(shí)別系統(tǒng)
針對(duì)動(dòng)火動(dòng)焊作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)研發(fā),當(dāng)缺少看火人、滅火器材時(shí)能夠識(shí)別預(yù)警,確保動(dòng)火要素齊全,充當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)的“天眼”。
MR+3D打印技術(shù)
戴上一副混合現(xiàn)實(shí)眼鏡,眼前的實(shí)景和施工樣板交織在一起,伸手即可虛擬操作。這副眼鏡依托MR(混合現(xiàn)實(shí))技術(shù),將工程的數(shù)字模型完整導(dǎo)入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“所見(jiàn)即所得”的直觀呈現(xiàn),同時(shí)利用3D打印技術(shù),將實(shí)體樣板小型化,虛擬與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,取代傳統(tǒng)的“樣板工藝”。
自動(dòng)化監(jiān)測(cè)平臺(tái)
通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集端和智慧管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)從數(shù)據(jù)采集、處理、應(yīng)用到管理全過(guò)程的自動(dòng)化、智能化,有效提升了項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管控及應(yīng)急保障能力。
鋼筋數(shù)控加工中心
引入了三套模塊化數(shù)控生產(chǎn)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)從翻模、吊裝、生產(chǎn)、配送全過(guò)程鋼筋管理,通過(guò)精細(xì)的管理手段,確保異型復(fù)雜構(gòu)件產(chǎn)能。
大跨度全自動(dòng)“天幕”系統(tǒng)
總面積達(dá)6000平方米的綠色巨網(wǎng)如同折扇一樣可展開(kāi)可折疊,實(shí)現(xiàn)施工區(qū)域的全覆蓋,遮住了位于地下20米深的作業(yè)區(qū),解決了明挖段施工揚(yáng)塵污染的難題。
安防巡邏機(jī)器人
該機(jī)器人具備360度高清全景監(jiān)控,搭載多種監(jiān)測(cè)設(shè)備,如紅外熱成像攝像頭、煙霧傳感器等,同時(shí)具備智能語(yǔ)音交互能力,可通過(guò)語(yǔ)音喚醒,提供雙向語(yǔ)音通話,問(wèn)詢相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)情況,播報(bào)安全警示語(yǔ)音。
智能人臉識(shí)別充電柜
在項(xiàng)目生活區(qū),引入智能人臉識(shí)別充電柜,工人可通過(guò)刷臉進(jìn)行手機(jī)充電,既方便又安全。
除了以上這些“智慧”應(yīng)用
北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目
還“配備”了起重設(shè)備監(jiān)測(cè)、AR全景、
安全帽識(shí)別、車(chē)輛測(cè)速識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)
全面提升質(zhì)量、安全、環(huán)保等管理工作水平
進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通建設(shè)
向綠色節(jié)能與智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變
助力首都建筑業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展
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