大運河畔，生機勃發(fā)的北京城市副中心，徐徐春風挽起“文化糧倉”的大幕，正迎接八方賓朋的到來。這是北京城市副中心三大建筑中體量最大、施工難度最大的工程，1400多個日夜，項目團隊秉承勞模精神、勞動精神、工匠精神和北京建工鐵軍精神，在三大建筑建設比拼中取得12個形象節(jié)點第一，創(chuàng)造出令人驚嘆的“副中心速度”。施工中，項目團隊積極探索工程數字化、智能化轉型道路，總結出“BIM+智能建造”從策劃到實施的全套經驗，成功攻克劇院類建筑特種舞臺塔結構、大跨度空間結構鋼網殼施工、建筑聲學等難題。榮獲北京市工人先鋒號，Autodesk設計與制造大獎——全球綜合優(yōu)選類大獎，以及龍圖杯、創(chuàng)新杯一等獎等各類榮譽76項，1名勞務工人被評為北京市勞動模范，用實干擔當在北京城市副中心建設中唱響了最動聽的勞動者之歌。

古韻濃厚的仿古青磚、耐久透水的碎石路、個性定制的外墻裝飾磚……一磚一瓦中，一沙一礫間，建筑垃圾“變廢為寶”，健康的生態(tài)循環(huán)機制正在城市中涌動不息。資源公司已在京津冀、長三角等地相繼落地項目40余個，打造了中國首例建筑垃圾處置項目和多個全國示范項目，年處置能力達到1900萬噸。研制的再生透水磚等九大類20余種再生產品，成功應用于海綿城市建設、市政基礎配套等千余項工程中，實現了“讓有限資源無限循環(huán)”。作為目前中國建筑垃圾年處置量最大的企業(yè)，從BIM技術應用到研發(fā)智能分選，到構建基于“數、網、云、智”的企業(yè)大數據中心，再到打造北京裝修垃圾收運處一體化模式，持續(xù)為城市管理和建設提供更智慧的解決方案。“雙碳”路上，闊步前行，為美麗中國的綠色底色越來越鮮亮，貢獻建工方案、建工智慧、建工力量。

北京軌道交通22號線（平谷線）是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，串聯起CBD核心區(qū)、定福莊組團、城市副中心、河北三河地區(qū)、平谷新城等重點功能區(qū)。面對一上一下的疊落式車站，項目團隊依托北斗衛(wèi)星定位技術、BIM等一系列科技手段，以及“五小”等群眾性職工創(chuàng)新活動，克服了施工過程中地下水位升高、管線改移復雜等難題，率先實現了全線朝陽段首座車站主體結構封頂；創(chuàng)新性使用大跨度全自動“天幕”系統(tǒng)，為工地揚塵治理提供新途徑；建成北京市首個軌道交通體驗式安全教育培訓基地，全面提升一線作業(yè)人員安全意識。同時，項目部以青年突擊隊、青年安全生產示范崗為抓手，積極為企業(yè)安全生產工作獻言獻策，2條安全生產建議被北京市總工會評為優(yōu)秀提案。眼下，項目團隊搶抓施工“黃金期”，向著盾構右線掘進及盾構左線始發(fā)目標奮進。

日行萬步用腳步“丈量”使命，無所畏懼歷練于京內外市場，擔當篤行筑夢冬奧……從業(yè)10余年，他堅持立足崗位，開拓創(chuàng)新、真抓實干，先后參與北京地鐵14號線19標等重點工程建設，始終勇毅“追光”前行。在北京地鐵昌平線南延項目，他破解重重困難，安全穿越10余處特級、一級風險源；以科技創(chuàng)新賦能項目建設，先后創(chuàng)造了“在全國首次完成PBA暗挖地鐵車站與盾構隧道同期建造”等四個“首次”，僅用60天高效完成了原本需要180天完成的施工任務。在固原市海綿城市建設中，他帶領團隊僅用10個月時間，就完成了12條道路的改造施工任務，開創(chuàng)了濕陷性黃土地區(qū)海綿城市施工先河，得到了當地政府的高度肯定。“干一行愛一行，讓參建工程經得住時間的考驗，經得住百姓的檢驗。”“追光者”秉承初心，接續(xù)奮斗！

從業(yè)18年來，他成長在一線，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)、豐富專業(yè)知識、增強專業(yè)本領，先后參與了人民大會堂屋面改造、北京大興國際機場、國家會議中心二期、北京工人體育場改造復建等30多個重點工程的建設，創(chuàng)造了“零失誤”的工作紀錄，累計工作時長達到5萬多個小時，吊運物料和構件超過55萬噸，相當于5座“鳥巢”的用鋼量，以高超精湛的操控技術和精益求精的工匠精神，為新時代首都建設的一項又一項經典工程保駕護航。在首都建筑業(yè)產業(yè)工人技能才藝展演活動中，他操控60米高的塔吊，吊運滿水水箱在只有1.8米寬的障礙物間不撒一滴水、不碰一根桿地自如穿梭，然后將放在僅有6毫米玻璃上的氣球輕輕壓爆，現場觀眾頓時爆發(fā)出熱烈掌聲和驚嘆。執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越，他用行動詮釋何為“匠”！

用雙手創(chuàng)造幸福，

致敬最美勞動者！